Mabel entrega metronização completa do BRT Norte-Sul, em Goiânia [vídeo]

Capital passa a contar com 31 quilômetros de operação com prioridade semafórica inteligente e redução no tempo de viagem. BRT Leste-Oeste já é metronizado.

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Foto: Joabe Mendonça

Atualizado em 12/09/2026 às 15:13

O prefeito Sandro Mabel entregou, nesta sexta-feira (11/09), a metronização completa do BRT Norte-Sul, em um trecho de 17 quilômetros entre os terminais Recanto do Bosque e Isidória. Com a entrega, os dois corredores de BRT de Goiânia passam a operar com prioridade semafórica inteligente.

A tecnologia sincroniza os semáforos para reduzir as paradas e o tempo de viagem dos ônibus. No corredor Leste-Oeste (Eixo Anhanguera), onde o sistema foi implantado primeiro, a velocidade média aumentou mais de 31%, enquanto o percurso ficou entre 15 e 20 minutos mais rápido.

“É uma importante entrega, esse eixo Norte-Sul. São 17 quilômetros que vão atender uma população grande com uma tecnologia super avançada, que é essa metronização, e consolida os dois BRTs sendo metronizados. O benefício é total: mais ônibus circulando, o custo é igual, a população mais bem atendida, carros novos, com ar-condicionado e chegando mais rápido”, afirmou Mabel.

Segundo a Prefeitura de Goiânia, o trecho Norte-Sul deve atender cerca de 60 mil passageiros por dia. Mabel afirmou que a próxima etapa será levar a metronização para outros corredores do transporte coletivo da capital. “Nós vamos sair de dentro do BRT. Vamos pegar os corredores de ônibus normais e fazer eles funcionarem metronizados também”, contou.

🎂 Aniversário

Durante a entrega, os ônibus também receberam uma identidade visual em comemoração aos 93 anos de Goiânia, celebrados em outubro. “Estamos preparando Goiânia pra chegar aos 100 anos como uma cidade tecnologicamente avançada, com trânsito e mobilidade”, ressaltou.

🗺️ Tecnologia

A prioridade semafórica inteligente permite reduzir as interrupções ao longo do percurso e aumentar a velocidade dos ônibus. No Leste-Oeste, 90% dos cruzamentos semafóricos são contemplados pela tecnologia. A proposta é fazer com que o passageiro tenha uma experiência de deslocamento mais rápida, aproximando o tempo de viagem ao desempenho de sistemas metroviários. O projeto também se diferencia pela implantação modular e gradual, com menor necessidade de intervenções estruturais.

A metronização de Goiânia já recebeu reconhecimento nacional e internacional. O projeto venceu o Prêmio Parque da Mobilidade Urbana, na categoria Iniciativas em Favor da Mobilidade Sustentável, e o Prêmio Plínio Assmann/ANTP, na categoria Mobilidade Motorizada. Também foi vencedor do UITP Awards, na categoria Customer Experience & Modal Shift.