BR-414, em Goiás, terá radar para medir velocidade de veículos entre trechos; entenda

Projeto-piloto será implantado no perímetro urbano de Anápolis na BR-414, entre o trevo com a BR-153 e o Jardim Promissão, num trecho de 5,46 quilômetros.

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Foto: Antonio Cruz / Agência Brasil

Atualizado em 18/09/2026 às 15:06

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou a implantação, em caráter experimental, de um projeto-piloto que utiliza equipamentos capazes de calcular a velocidade média dos veículos ao longo de um determinado trecho, e não apenas no ponto onde o radar está instalado.

O sistema será testado no perímetro urbano de Anápolis, em um segmento de 5,46 quilômetros, entre o km 434+640 e o km 440+100 da BR-414, no sentido Sul. O trecho fica entre o entroncamento da rodovia com a BR-153 e a região do Jardim Promissão. A autorização foi concedida à concessionária Ecovias do Araguaia por meio da Decisão SUROD nº 1.314, publicada pela ANTT em 9 de setembro de 2026.

🎥 Como funciona o radar de velocidade média?

Diferentemente dos radares convencionais, que verificam a velocidade do veículo em um ponto específico da rodovia, o novo sistema acompanha o deslocamento entre dois pontos de monitoramento. Na prática, os equipamentos registram a passagem do veículo no início e no fim do trecho. A partir da distância percorrida e do tempo gasto pelo motorista, o sistema calcula a velocidade média desenvolvida durante o percurso.

A proposta é avaliar se a tecnologia funciona de forma confiável em condições reais de tráfego e verificar como os motoristas se comportam diante de um monitoramento realizado ao longo de determinado segmento da rodovia.

Apesar de utilizar tecnologia de controle de velocidade, o projeto-piloto não permitirá, nesta primeira etapa, a aplicação de multas com base exclusivamente na velocidade média registrada.

Segundo a ANTT, o experimento terá caráter técnico, educativo e experimental. A autorização prevê inicialmente 180 dias de testes, contados a partir da efetiva implantação e do início do monitoramento, com possibilidade de prorrogação ou encerramento antecipado conforme os resultados obtidos.

A implantação efetiva dos equipamentos ainda depende da concessionária responsável pela rodovia. A Ecovias do Araguaia informou que não há, até o momento, uma data definida para o início dos testes.