Prefeitura libera trânsito em novas vias da Praça Ciro Lisita; veja como ficou

Trânsito liberado! A Prefeitura de Goiânia liberou as novas vias da Praça Ciro Lisita, localizada entre a Rua 250 e a Avenida Castelo Branco, no Setor Coimbra, nesta sexta-feira (17/07). A intervenção, que envolveu obras de mobilidade, drenagem, paisagismo e preservação ambiental, foi concluída em uma semana, e se soma a um conjunto de ações, como a Direita Livre, metronização e expansão de corredores, que têm transformado o trânsito da capital.

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“A Castelo Branco é uma avenida importante e recebeu a nossa atenção. Nós melhoramos a mobilidade na região com a sincronização dos semáforos e essa obra na Ciro Lisita é mais um avanço. Aqui tínhamos uma cauda muito grande, um transtorno nesse local. Então, depois de vários estudos, fizemos essa intervenção que ficou muito boa”, afirmou o prefeito Sandro Mabel. “E seguimos desenvolvendo projetos em toda a cidade, com gestão eficiente e coragem para executar as mudanças”, completou.

Mabel detalhou o conjunto de obras e intervenções no trânsito e reiterou que a mobilidade é eixo estruturante da sua administração e que o objetivo é transformar Goiânia em referência nacional. “O gestor tem que saber o que ele faz, tem que ter conhecimento de gestão e precisa ter coragem de fazer. Se você não tiver coragem, você não faz nada na cidade. Quando assumimos, Goiânia não tinha projeto nenhum. Hoje estamos desenvolvendo, licitando, temos 184 projetos andando na cidade. E com uma velocidade muito rápida”, apontou.

Outras melhorias

Além de obras em andamento por todas as regiões, a gestão tem apostado em soluções como a Direita Livre, liberada em mais de 100 pontos, permitindo a conversão à direita mesmo com o semáforo fechado, em locais sinalizados e com respeito à travessia de pedestres, como prevê o Código de Trânsito Brasileiro. A iniciativa passou a ser usada como ferramenta para reduzir filas em cruzamentos e melhorar o fluxo, com previsão de ampliação para mais de 150 cruzamentos ao longo deste ano.

Outra inovação é a metronização dos corredores de ônibus, sistema que integra inteligência artificial, semáforos inteligentes e comunicação em tempo real para dar prioridade ao transporte coletivo. Na prática, a tecnologia reduz o número de paradas nos semáforos e aumenta a velocidade média das viagens, saindo de cerca de 15 km/h para 20 km/h, com picos de até 25 km/h e redução de até 80% nas paradas em determinados trechos.