Começa licitação do Anel Viário de Goiânia que promete tirar trânsito da BR-153

O Governo Federal publicou nesta quarta-feira (17/06) o edital para a construção do novo Anel Viário da Região Metropolitana de Goiânia, após mais de 20 anos de espera e adiamentos. O objetivo da obra será reduzir o fluxo de veículos pesados na BR-153 e melhorar a mobilidade no perímetro urbano da capital. O traçado vai ligar Hidrolândia à saída de Goiânia em direção a Terezópolis de Goiás, passando pelos municípios de Aparecida de Goiânia e Senador Canedo.

O lançamento do edital ocorreu em Brasília e contou com a presença do prefeito de Goiânia, Sandro Mabel, além de representantes do Ministério dos Transportes e do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

🛣️ Como vai ser?

A nova rodovia terá seis pistas, além de vias marginais, e contará com 44 quilômetros de extensão, além de outros 26 quilômetros de acessos e interligações. O empreendimento deve retirar do trecho urbano da BR-153 grande parte do tráfego de longa distância e dos veículos de carga que cruzam a Região Metropolitana de Goiânia, contribuindo para melhorar a fluidez do trânsito e reduzir os impactos do intenso fluxo de veículos.

➡️ Por onde vai passar?

O anel viário vai cruzar as rodovias estaduais GO-020, GO-010, GO-019 e GO-537. O traçado também passará por importantes pontos da região, como o Aeroporto de Aparecida de Goiânia, o Parque Industrial de Aparecida, a Avenida Bela Vista e o campus da Universidade Federal de Goiás (UFG).

⏳ Quando vai ficar pronto?

O projeto prevê a construção de 10 pontes e 35 viadutos. De acordo com o edital de licitação, o investimento estimado é de R$ 1,1 bilhão. A previsão é que as obras sejam concluídas em até três anos após a assinatura do contrato com a empresa vencedora da concorrência.

Durante o evento, Sandro Mabel destacou a importância da obra para a mobilidade da capital e da região metropolitana. “Hoje é um dia muito feliz para mim. Trabalhei para ter esse contorno desde 1995, quando fizemos o contorno sudoeste no governo do presidente Fernando Henrique Cardoso. Agora, conseguimos esse contorno. O novo anel viário vai transformar a mobilidade de Goiânia”, afirmou.

Já o secretário especial do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), Roberno Nami Garibe Filho, ressaltou que o projeto é resultado de anos de estudos. “Há muito tempo esse contorno necessário para a Região Metropolitana de Goiânia vem sendo estudado e, finalmente, chegou-se a uma solução. Essa é mais uma obra do PAC viabilizada com o apoio da bancada de Goiás. É gratificante conseguir executá-la”, declarou.