Goiás avança 11 posições em ranking nacional de qualidade de rodovias

Goiás avançou 11 posições no ranking nacional que mede a qualidade da malha viária do Brasil, entre 2019 e 2025, durante a gestão do governador Ronaldo Caiado. Em 2019, o Estado ocupava a 19ª colocação, com apenas 29,4% da malha avaliada em condições boas ou ótimas. Atualmente, essa classificação alcança quase metade das rodovias analisadas. 

A Pesquisa CNT de Rodovias 2025, divulgada pela Confederação Nacional de Transporte (CNT) na quarta-feira (17/12), revela que 46,8% das rodovias no Estado – sob jurisdição estadual e federal – foram classificadas nos níveis bom e ótimo, o melhor resultado já registrado pelo Estado desde o início da série histórica da pesquisa, em 2006. 

Ao considerar apenas o ano de 2025, a Pesquisa CNT de Rodovias aponta que a infraestrutura rodoviária goiana avançou oito posições em apenas um ano. Foram R$ 3,5 bilhões investidos no setor apenas em 2025. A conquista reflete melhorias consistentes em todos os critérios avaliados pela CNT — pavimento, geometria das vias e sinalização — e consolida a infraestrutura rodoviária como um dos principais vetores de desenvolvimento econômico e social do Estado.

“Alcançamos o melhor resultado da série histórica da Pesquisa CNT de Rodovias, realizada desde 2006. Esse avanço expressivo é reflexo direto dos investimentos consistentes realizados a partir de 2019, sob a liderança do governador Ronaldo Caiado, que compreende a infraestrutura como um dos principais vetores de desenvolvimento econômico, social e logístico do Estado”, destaca o presidente da Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra), Pedro Sales.

🛣️ Ponto de vista

Embora o levantamento inclua vias federais, do ponto de vista regional, os resultados são reflexo dos amplos investimentos feitos em Goiás para a transformação da realidade viária. Ao longo dos últimos sete anos, o Governo de Goiás investiu mais de R$ 10 bilhões em obras de infraestrutura, com a execução de mais de mil quilômetros de pavimentações e duplicações; além da recuperação, restauração e melhoria funcional de mais de 4 mil quilômetros de rodovias. São ações contínuas de manutenção e modernização que ampliam a vida útil da malha viária, aumentam a segurança dos usuários e reduzem custos logísticos.

“Quando assumimos, encontramos uma malha viária profundamente deteriorada, com graves limitações de trafegabilidade”, recorda Pedro Sales. Desde então, ano após ano, o Governo de Goiás tem investido de forma consistente na recuperação e na qualificação das rodovias em todas as regiões do Estado. “Transformamos um cenário crítico em resultados concretos, reconhecidos por uma pesquisa técnica, independente e de alcance nacional como a CNT”, completa.

📝 Estudo detalhado

A avaliação considerou um estrato de 7.684 quilômetros da malha rodoviária de Goiás, incluindo trechos federais. No estado geral, índice que faz uma média dos resultados obtidos para cada critério, 46,8% das rodovias foram classificadas como ótimas ou boas, enquanto 44,9% aparecem como regulares.

Os trechos considerados ruins ou péssimos somam apenas 8,3%, resultado que reforça a efetividade das políticas de conservação e recuperação adotadas nos últimos anos. “Nosso foco é direcionar recursos para os trechos que necessitam de atenção, ao mesmo tempo em que preservamos a malha viária como ativo essencial ao desenvolvimento socioeconômico de Goiás”, reforça Pedro Sales.

Nos critérios técnicos, a sinalização se destaca, com 70,3% da malha bem avaliada, fator decisivo para a segurança viária. Para se ter ideia do avanço, em 2019, 66,6% da malha analisada era classificada como péssima, ruim e regular no quesito sinalização.

Para o diretor de Planejamento da Goinfra, Izelman Oliveira da Silva, os números são reflexos do trabalho realizado, mas dados importantes para o futuro. “Indicam que estamos no caminho certo, visto que investimentos bem direcionados em conservação e sinalização produzem ganhos rápidos, mensuráveis e reconhecidos nacionalmente”. 

Com informações da Goinfra / CNT